電纜故障定位的難點(diǎn)突出表現(xiàn)在直埋電力電纜線(xiàn)路的故障定位上。目前對(duì)于電力電纜線(xiàn)路出現(xiàn)的高阻故障，雖然有相關(guān)經(jīng)典技術(shù)文獻(xiàn)和先進(jìn)的故障檢測(cè)儀面世。但在現(xiàn)場(chǎng)利用專(zhuān)業(yè)電纜故障定位儀進(jìn)行定位時(shí)，有時(shí)還會(huì)遇到一些不能定位的的特殊疑難故障。如中壓交聯(lián)電力電纜終端頭和中間頭絕緣表面局部出現(xiàn)的爬電閃絡(luò)性故障，金屬性短路故障的精確定點(diǎn)等利用專(zhuān)業(yè)電纜故障定位儀往往顯得無(wú)能為力或力不從心。

 

    對(duì)于一般常見(jiàn)電纜故障，利用市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)電纜故障定位儀一般都在幾分鐘或幾小時(shí)內(nèi)就能確定故障點(diǎn)的位置。但遇到特殊疑難故障，檢測(cè)不順利時(shí)，可能需要調(diào)用多臺(tái)不同功能的電纜故障檢測(cè)儀反復(fù)測(cè)試，輪番檢測(cè)定位比對(duì)確認(rèn)。這些故障儀的類(lèi)型主要包括依據(jù)電橋法和波形法原理設(shè)計(jì)制造開(kāi)發(fā)的各種電纜故障檢測(cè)儀，這樣定位可能就需化費(fèi)幾天甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，這樣做，運(yùn)氣好時(shí)，能確定故障點(diǎn)位置，運(yùn)氣不好時(shí)，故障點(diǎn)位置還是確定不了。

 

    在我國(guó)北方地區(qū)，冬季地面封凍，如此時(shí)直埋電纜發(fā)生故障，實(shí)際的故障尋測(cè)及處理過(guò)程，實(shí)際是一件相當(dāng)艱辛的工作。首先所使用的電纜故障定位儀器的必須精度高，其次要有相應(yīng)的對(duì)電纜的實(shí)際敷設(shè)路線(xiàn)了解比較清楚的人員，雖然現(xiàn)在某些電纜故障探測(cè)儀器都配備了電纜路徑測(cè)試儀，但也必須有對(duì)電纜的大致敷設(shè)路徑了解的現(xiàn)場(chǎng)人員給予配合，才能提高定位的精度。實(shí)際的電纜故障的處理過(guò)程有時(shí)往往是三分靠人，七分靠機(jī)器。

 

    目前市場(chǎng)上生產(chǎn)出售電纜故障檢測(cè)儀器的廠家很多，檢測(cè)儀的類(lèi)型多種多樣，但實(shí)際卻不能對(duì)所有的電纜故障都能夠定位。儀器實(shí)際使用中往往也只對(duì)一種或幾種故障類(lèi)型定位有效，對(duì)某些故障還是束手無(wú)策。現(xiàn)在的電力使用部門(mén)，都希望不惜重金購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)功能齊全、定位精度(包括粗測(cè)定位和精測(cè)定點(diǎn)功能)高的萬(wàn)能型電纜故障測(cè)試儀，快速有效解決所有的實(shí)際電纜故障。但實(shí)際上卻很難買(mǎi)到。市場(chǎng)上不斷有各式各樣更新?lián)Q代型的電纜故障檢測(cè)儀面世。但現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢測(cè)還是會(huì)遇到一些利用電纜故障儀無(wú)法定位的技術(shù)難題。我想，原因主要來(lái)自于兩個(gè)方面：一是目前電纜及其附件所使用的各類(lèi)絕緣、填充、繞包材料在不斷研發(fā)更新，造成電纜故障類(lèi)型在不斷變化;二是電纜故障檢測(cè)儀市場(chǎng)需求量有限，相關(guān)研發(fā)人員稀少，造成便攜式，高精度，智能化，多功能的電纜故障檢測(cè)儀遲遲不能面世。相信伴隨智能化電網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)和電纜故障探測(cè)技術(shù)的日新月異，電纜故障定位將會(huì)成為一件非常簡(jiǎn)單和容易的事情。

 

    電纜故障定位儀，是一套綜合性的電纜故障探測(cè)儀器，它能對(duì)電纜的高阻閃絡(luò)故障，高低阻性的接地，短路和電纜的斷線(xiàn)，接觸不良等故障進(jìn)行測(cè)試。電纜故障定位儀配備聲測(cè)法定點(diǎn)儀，它是可以用來(lái)準(zhǔn)確測(cè)定故障點(diǎn)的精確位置。特別適用于測(cè)試各種型號(hào)、不同等級(jí)電壓的電力電纜及通信電纜。1.直埋電纜2.錘擊(脈沖)法3.時(shí)域反射測(cè)量法4.電弧反射法5.快速故障探測(cè)器6.第一響應(yīng)

 

    電纜故障定位儀采用多種探測(cè)方式，應(yīng)用當(dāng)代較先進(jìn)的電子技術(shù)成果。采用計(jì)算機(jī)技術(shù)及微電子技術(shù)，具有智能化程度高、功能齊全、使用范圍廣、測(cè)試準(zhǔn)確、使用方便等特點(diǎn)。定位儀設(shè)計(jì)檢測(cè)飛機(jī)電纜故障,在民航機(jī)務(wù)中是非常重要的;根據(jù)飛機(jī)電纜的自身特點(diǎn),提出一種能對(duì)其進(jìn)行有效測(cè)試與診斷的方法一低壓脈沖法,并利用單片機(jī)和CPLD技術(shù),設(shè)計(jì)出飛機(jī)電纜缺陷檢測(cè)定位裝置;該定位儀主要由三部分構(gòu)成,即:信號(hào)采集電路、系統(tǒng)控制電路、人機(jī)交互電路;同時(shí),采用兩套品振,既保證了信號(hào)的高速采集,又滿(mǎn)足系統(tǒng)的低速處理,具有低成本、輕便靈巧、測(cè)試準(zhǔn)確等特點(diǎn);同時(shí),除了應(yīng)用于飛機(jī)電纜檢修外,還可進(jìn)一步應(yīng)用于電信、電力等部門(mén)的短距離電纜測(cè)試缺陷檢測(cè).工作原理

 

    電力電纜故障測(cè)試儀由電力電纜故障測(cè)試儀主機(jī)、電纜故障定位儀、電纜路徑儀三個(gè)主要部分組成。電纜故障測(cè)試儀主機(jī)用于測(cè)量電纜故障故障性質(zhì)，全長(zhǎng)及電纜故障點(diǎn)距測(cè)試端的大致位置。電纜故障定點(diǎn)儀是在電纜故障測(cè)試儀主機(jī)確定電纜故障點(diǎn)的大致位置的基礎(chǔ)上來(lái)確定電纜故障點(diǎn)的精確位置。對(duì)于未知走向的埋地電纜，需使用路徑儀來(lái)確定電纜的地下走向。電力電纜故障進(jìn)行測(cè)試的基本方法是通過(guò)對(duì)故障電力電纜施加高壓脈沖，在電纜故障點(diǎn)處產(chǎn)生擊穿，電纜故障擊穿點(diǎn)放電的同時(shí)對(duì)外產(chǎn)生電磁波并同時(shí)發(fā)出聲音。